最近上映的《长津湖》火爆全国，票房据说已经实现了20亿，在票房占比、排片占比、观影人次、上座率都达到了同档期的第一名。小编经不住诱惑，进影院看了一场，片子拍得确实不错，令人回味无穷，除了故事情节感人外，印象深刻的还有影片特效，其运用的娴熟已经不亚于好莱坞的大片水准，由衷地为中国电影的长足进步感到高兴。

影片以史诗级的手法，全景展现了长津湖战役的全貌，战场上的惨烈和悲壮，让我们这些60后、70后的人们又沉浸于对那个英雄辈出年代的感怀之中，回首那场发生在71年前的鏖战，许多影片中并没有展现的一些历史和困惑也萦绕在很多人的心头。

一、志愿军都从哪些地方跨过鸭绿江？

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，战争初期朝鲜人民军战事顺利，8月初就攻到了釜山城下，但久攻不克，麦克阿瑟抓住机会，指挥美军9月14日在仁川登陆，截断了人民军退路，朝鲜战局直转直下，随后美军越过三八线，并快速推进到鸭绿江边。关键时刻，我国做出了“抗美援朝、保家卫国”的决策，10月11日先头部队开始秘密渡江，到了11月末发动第二次战役时，包括血战长津湖的第九兵团在内，志愿军过江部队已达到了9个军38万人，这么多部队都是从哪里跨过鸭绿江的呢？

说到跨过鸭绿江，很多人会马上想到丹东的鸭绿江大桥，这里确实是当年志愿军过江的主要地点，但过江地点可不止这一处，在丹东、临江、集安三个地方，长达380公里的江面上，志愿军通过九座江桥和十几座临时搭浮桥渡过了鸭绿江。

丹东

第一批入朝的志愿军第38军、39军、40军、42军、50军、66军等5个军，20多万人都是从丹东下面的这些桥梁渡江的。

在丹东市区的鸭绿江之上有两座“姊妹桥”，一座是鸭绿江大桥，一座是断桥。

鸭绿江断桥，建于1909年，是鸭绿江上第一座大桥，这是一条公路桥。1950年11月14日美军近百架B—29型轰炸机将此桥彻底炸毁成为断桥。1950年10月18日，志愿军司令员彭德怀带着秘书和警卫，先于大部队从此桥过江到了朝鲜。

鸭绿江大桥，建于1937年，原来是铁路桥，后因断桥被炸毁，汽车无法过江，于是将此桥的双轨铁路拆除一轨后，铺设了一条公路，变成了公铁两用桥，整个抗美援朝期间，这座桥也是屡炸屡修，始终保持畅通，是一条真正炸不断的钢铁运输线。

鸭绿江浮桥，在丹东鸭绿江大桥上游7公里处，有一个叫燕窝村的小山村，这里有一个浮桥遗址，是当年鸭绿江上架设的十几座浮桥中，唯一在水面上还能看到遗迹的地方。

说是浮桥，其实这是一座铁路便桥，东北军区工兵部队用了5个月建成，1954年拆除的时候，只将铁轨和桥面板拆除，遗留木桩墩于江中，没想到会成为非常珍贵的历史文物，虽然经过70年的洪水冲刷，仍然稳立江中，默默述说着那段炮火硝烟的岁月。

照片《跨过鸭绿江 》上的浮桥

当年鸭绿江上除了铁桥和公路桥外，还架设了十几座浮桥，如今绝大部分早已荡然无存，但是有一座浮桥虽然早已消失，但却不应该被忘记，这就是著名照片《跨过鸭绿江 》中的这座浮桥，位于今天丹东九连城镇的马市村，距离鸭绿江断桥14公里，这幅照片是志愿军随军记者黎民拍于1951年2月，这幅照片与《志愿军战歌》一起，成为伟大的抗美援朝的标志，

下面是当年浮桥所在地，现在这里除了对面朝鲜的地形地貌与照片一样外，江面已经看不出任何痕迹。

东尖头铁道便线桥

这是丹东市内的志愿军第五座过江桥，在丹东沙河口附近，是历史爱好者安东逸夫前两年查阅大量资料，在丹东新发现的一处志愿军过江桥遗址，此桥1951年由志愿军工兵修建，当时被称为东尖头铁道便线桥。

现在每当上游太平湾关闭闸门后，便线桥遗址处便会露出江中心的桥墩。

丹东长甸河口

长甸河口距离丹东鸭绿江大桥有六十公里，这里是当年志愿军的主要过江地。这里也有两座大桥，一个也是断桥，还有一个是上河口铁路大桥，在断桥两边，当时还各搭了一座浮桥。从1950年10月志愿军进入朝鲜，到战争结束，从这里过江的志愿军部队共有7个军另两个师，其中包括39军、40军都是从这里过的江，还有炮兵7师，总数有30多万人。